《制造工艺的比拼,中国10万级自主家用轿车标杆之争》

行车视线 2019-11-26 10:19

国内消费在买车时开始注重操控性,毕竟在他们眼中,国产车的操控性是弱项。不过嘉悦A5却是用实力打了这些消费者的脸,大众同平台的“E型”多连杆后独立悬架,带来更优质的驾驶体验,减震器和弹簧分离的结构带来的优势就是节省内部空间,提升乘坐舒适性。而帝豪GL依旧采用的是非独立悬挂,在日常乘坐舒适性以及操控上,和嘉悦A5相比还有待提升。

嘉悦A5的副车架采用了钢制结构,并且固定点非常均匀,加入了橡胶衬套作为缓冲,这样的好处就是进一步降低了震动向车内的传递。帝豪GL的非独立悬挂就是很常见的类型了,后排的舒适性以及侧向支撑性都不及独立悬挂,毕竟在极限转弯时,后轮会有离地的风险。

嘉悦A5是经过江淮大众标准打造而来的产品,相比于帝豪GL而言,这是嘉悦A5的优势,保证了整车品质的同时,也让消费者可以开上更满意的新车。据悉,嘉悦A5严格按照德国VDA6.1和VDA6.3进行体系审核,以及产品生产过程质量能力的评定,严格进行产线工位达标管控,推动冲、焊、涂、总生产全过程能力提升。另外,按照大众质量控制点设置嘉悦A5对应过程节点及关键品质点,Audit参考大众标准,采用QK值进行评价,具备大众量产质量水平。

总结: 10万元目前在中国买不到高琪琪布电影网、大空间的合资品牌新车,并且小型车还面临着国产减配的困扰。而10万元在选紧凑级轿车时除了考虑品质、琪琪布电影网外,空间和乘坐舒适性就是消费者最关注的了。都说初生牛犊不怕虎,看来这次嘉悦A5真的可以和“老虎”掰一掰手腕了。

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