最后一重顾虑也消除了,开不坏的雷凌双擎E+值不值得买?

来源:爱车兵团-兵哥 2019-04-03 00:04

插电混合动力车型的出现,让一众顾虑于纯电动车续航里程,并希望尝新的同时能花较小成本的消费者,找到了最为适合的选择。基于燃油车而来的PHEV,可以说是目前由燃油过渡到纯电动过程中,最贴近实际使用需求的产物。

但是,比燃油车型多增加了一套电池组与电动机的重量,会使得在电量消耗后的经济性大打折扣。有电的时候猛如虎、没电的时候油耗高得离谱,估计是不少人对PHEV车型的印象。

最后一重顾虑也消除了,开不坏的雷凌双擎E 值不值得买?

如果,在多增加电池组后,仍然能保持超低油耗,会不会觉得更有吸引力?再加上“跟车不跟人”的电池无忧计划,是不是将最后一份担忧也消除了?假如你们的答案是肯定,那么雷凌双擎E+就是你们想要的“神车”。

真的不一样

4.2L/100km,是雷凌双擎的工信部油耗,也是普通车主不需要高超驾驶技巧就能达到的水准。电池组容量扩大8倍,由雷凌双擎的1.31kWh拓展至10.5kWh,纯电续航从2~3公里提升至了55公里。正如厂家领导所言,PHEV插混的技术难点,不在于“插”而在于“混”。

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