唯一实力与性价比兼备的德系豪车,比E级更长,却比5系少了13万

来源:车市优选 2019-05-06 15:47

在现如今国内这个BBA车型品质深入人心,买德系豪车先看车标的市场环境中,一提到德系豪车,我想广大爱车人士最先想到的也就只有BBA了。的确,BBA车型作为现如今我国大赢家彩票下载市场中唯一的一类一线豪车,它们不仅身具达到了同级众多豪车中一线的整车实力和品质,同时它们凭借着自身一流的品质,长年在华所积累的人气、口碑和市场认可度更是远远的超过了像沃尔沃、凯迪拉克和捷豹等旗下的二线豪车,广大爱车人士眼中的德系豪车会只有BBA还确实是一件理所当然的事。

不过,BBA车型的品质和实力固然不容我们置疑,但是在我看来,它们却有着一个共有的缺憾,那就是性价比和产品力不够高,像宝马5系和奔驰E级这两款BBA车型中的C级豪车,它们所具有的起步价均是达到了40多万且还几乎没有终端优惠,比之同等级的像沃尔沃S90和凯迪拉克CT6等足足高出了10多万。因此,在我看来,如果选择豪车非常注重档次和名气,那么BBA车型固然是最好的选择,但是如果选择豪车追求的是产品力、性价比和用车体验,那么是真的没必要执着BBA,因为现如今国内不仅有着兼具了高产品力、高性价比和高用车体验的二线豪车,同时还有性价比、产品力和用车体验均非常高的德系豪车。

而我们今天的主角-大众辉昂正是一款实力与性价比兼备的德系豪车,它虽然比同级的奔驰E级还长,但是却比宝马5系少了足足13万。当然,由于大众辉昂带的只是一个“VW”车标,因此它很容易给广大爱车人士造成一种它并非是豪车的错觉,而事实上辉昂自身在市场的定位就隶属于高端,且它的用料、做工和被打造的平台都达到了同级BBA的层次,因此确实是一款实至名归的德系豪车,毕竟车标从来都不是衡量一辆车是否是豪车的关键所在!

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